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在今年的8月，奇瑞汽车亮相了不少的新车，从奇瑞EQ7到探索06，从捷途旅行者到星途星际元，奇瑞在新车上市的速度上明显加快了脚步。当大家都集中这些新车的时候，奇瑞先老车瑞虎7plus上又搞起了一波福利，瑞虎7plus phev冠军版正式上市，相比老款车型直接降价近3万，这波福利可以让大家直接绕过比亚迪了。

在成都车展上新款瑞虎7plus phev冠军版迎来了上市，售价12.99-14.99万。从外观内饰上来讲，冠军版瑞虎7plusphev与之前的瑞虎7plus phev基本相同，依旧是直瀑式前中网，一体式LED大灯，侧面采用悬浮式车顶设计，整体看起来还算时尚大气，尾部采用贯穿式尾灯配上字母logo，辨识度还是很高的。

在车子内部，采用双12.3英寸的大连屏，整体的视觉表现还是不错的，仿皮的座椅，采用打孔加菱形缝线设计，时尚之余略带运动感。这款车的尺寸为4530*1862*1696mm，轴距2670mm，算是中等尺寸的紧凑级suv，空间表现也算不错。

在动力方面，依旧采用之前老款车型上那套1.5T+3档dht变速箱+电机的动力组合，其中发动机最大马力156匹，峰值扭矩230牛米。电机采用的125kw的永磁同步电机，最大扭矩315牛米。整车综合功率达到了240kw，最大扭矩达到了545牛米，动力参数相当于3.0T发动机的水平。续航方面，目前新款的冠军版共有两个续航版本，入门版纯电续航为55km，中配和高配版都是100km的纯电续航。相比之前全系的80km纯电续航，入门版续航里程虽然有所降低，但中配版就直接将续航增加了20km。

最后在配置方面，可以说是入门即高配，这次新上市的12.99万的55km锋行版，在配置上直接对标之前15.89万的80km智远版。入门本不仅直接提供8安全气囊，同时还标配了L2级的辅助驾驶功能，另外还全系标配主驾座椅电动调节和通风加热功能，手机无线充电，手机远程控制等常用功能。就综合配置而言，在最低配车型中，相比比亚迪宋、哈弗枭龙、银河L7以及深蓝S7，瑞虎7plus phev冠军版给到的配置绝对是最丰富的。

当然这款车也不是没有缺点，最直接的缺点就是这套动力系统的发动机，还是采用老旧的电喷系统，且缸体材料为铸铁，在油耗控制方面会略显不足，官方给出的综合百公里馈电油耗为5.95L，在实际使用中应该在6-7升左右，百公里油耗仅能比燃油版低1-2L左右。再有一点就是，最低配版本是没有快充和对外放电功能的，在实用性上会略显不足，当然12.99万的价格确实比较厚道。

其实对于瑞虎7plus phev冠军版车型，入门款在配置上几乎和燃油版的旗舰型差不多，价格上也仅仅比1.5T冠军版的旗舰型高出了1万块钱，但是新能源可以上绿牌免购置税，所以最终的落地价格应该十分的接近。

可以说瑞虎7plus phev冠军版做到了燃油车的价格，新能源车的配置。真的放到一众紧凑级混动suv中去对比，它的性价比还是非常强的。即便是最具性价比的比亚迪，在它面前也要逊色几分。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）

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